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動態地磅載力的原理與發展

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動態地磅載力的原理與發展

發布日期:2018-12-20 作者: 點擊:

動態地磅係統由通用裝載機、壓力傳感器、信號處理箱、電氣控製箱、光柵識別係統、數字軸觸發器和顯示裝置組成(見圖1)。動態稱重承重裝置應與收費站道路麵成一個平麵。當承載車輛通過承載裝置時,觸發壓力傳感器。壓力傳感器將壓力值轉換為電壓信號。電壓信號經過濾波、放大後傳送到處理盒。在處理之後,信號被轉換為加權值並傳送到顯示器以讀取權重。車軸觸發器數量是車輛通過過程中測量的總車軸數量。通過增加收費係數來綜合各種數據,以顯示收費總額和其他信息。


動態稱重係統的工作原理


當卡車通過稱重機時,光柵檢測到車輛進入並稱重。車輛的每個軸依次通過裝載機,該裝載機觸發貴陽地磅傳感器的彈性裝置的相應信號,該信號在彈性範圍內與軸載荷成比例地變化。信號首先從其他幹擾信號中濾出,然後由放大器放大,然後由A/D轉換器轉換成模擬信號。作為數字信號,每個軸的數字信號被發送到處理器進行疊加和處理,從而可以在顯示儀器中獲得整車的重量。

動態地磅

軸重動態稱重裝置是最常用的動態稱重裝置。軸重式動態稱重裝置結構簡單。它由四個應變傳感器組成,分別是基礎加載器和支撐加載器。當動態車輛的每個軸一個接一個地通過裝載機時,車輛的軸載荷被轉換成應變傳感器的相應壓力,該應變傳感器將壓力轉換成電信號,以處理並獲得動態車輛的每個軸的重量。光柵電感器將區分進入和離開稱重區域的車輛的最終功,從而計算車輛的總重量。稱重精度取決於路麵施工條件、車速、車輛行駛方式和信號處理能力。軸重動態車秤具有基建麵積小、施工速度快、安裝方便、成本低等優點。缺點是:由於承重裝置太短,有效稱重麵積太小,導致稱重重複性差,可靠性低,並且車輛的行駛方式對其稱重影響較大。


隨著社會的進步,設備也在不斷更新。結合整車和單車動態稱重係統的優缺點,研製了車軸組動態稱重係統。車軸組動態稱重係統考慮了稱重秤的準確度、安裝成本、施工進度及防作弊係統。車軸組動態稱重係統由5.1m裝載機和4個稱重傳感器組成。稱重傳感器在稱重秤和稱重下秤區域內分成兩部分,以擴展車輛的方向。這兩對貴州地磅傳感器不僅能夠識別車輛的方向,而且能夠在車輛行駛時對車軸載荷進行兩次稱重。比較這兩組值,處理器消除錯誤的值,並計算更接近車輛實際重量的值,從而確保了準確性,避免了車輛作弊。

本文網址:http://www.jk4006.com/news/496.html

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